看,高铁是乱七八糟的。 。 。 。 。

 作者:溥羡     |      日期:2019-02-06 08:12:05
无处不在,我想通过高速铁路,基层政府更是如此!基层政府有自己的计划 谁是高铁的领导者换句话说,谁是决定以河南省建设的郑州高速铁路和郑和高速铁路为例,河南省政府,包括地方政府,有多少投票权国家考虑的某条高速铁路大部分是高速铁路干线的一部分规划权首先在国家发展和改革委员会和交通部进行!目前的铁一直由企业所有,可能只有发言权 河南省政府的咨询权比其管辖的地方政府更大但是,国家发改委和交通部能不采用它吗因此,在论坛上发帖谈谈高铁的方向,绝对不能改变国家的规划!你只能抱怨,但你不能改变国家的意志! !例如,[新野站]或[邓州东]设置站问题,这是一个很好的例子!能够修理高速铁路是件好事网民们进行无休止的辩论真是太无聊了!请注意,郑州铁路局已经是一家企业,主要依据压力他完成了[老郑州局]的任务 你不能修理那里的高铁,而且与郑无关 :o:o:o:o:o:o铁路规划权属于国家铁路局(即原铁路部分)无论规划如何,国家发展和改革委员会只管理项目余额和批准只要手续齐全并且符合规定的程序,总金额不是超级的,它将被批准国家铁路局负责铁路规划,但只管理宏观铁路的方向无论具体方向如何,它都会定期收集和审查各省的铁路计划它符合国家宏观规划,并列入国家计划,没有资格被扔进垃圾桶由于投资体制的变化(2014年,投资和改革贷款),国家不再投资(民生水利等项目除外)铁道部和各省已成为投资的主体省级投资也由省级企业投资在决定具体方向时,政府不会投资话语权力分散,不再集中楼上说:[铁道部和各省已成为投资的主体省级投资也由省级企业投资政府不投资在决定具体方向时,话语权力是分散的,不再集中 】,你只谈谈分散注意力和分散注意力的话语权,就是让你充分表达你的上诉那么谁最终会决定呢谁的决定你避免了 同年,郑州高速铁路如何建立一个车站,湖北宜昌多次设立一个车站没有必要将高速铁路转向宜昌,造成长期建设郑州高速铁路的问题最后 你宜昌有1万次上诉或者不到宜昌!宜昌成立了车站! ! ! !表达你的上诉,任何不合理的上诉必须扔进垃圾桶! 001ly发表于2015-7-3 22:41表达请求即可,任何不合理的上诉都必须扔进垃圾桶!